Dự án cơ sở công nghiệp công nghệ vận chuyển đường sắt Nanjing
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xây dựng cơ sở hạ tầng của giao thông đường sắt đô thị Nam Kinh, Leerway đã bắt đầu xây dựng cơ sở sản xuất địa phương tại Khu mới Nam Kinh Giang Bắc vào năm 2019. Toàn bộ dự án bao gồm các nhà xưởng kết cấu thép.
Công ty chúng tôi đã cung cấp tất cả các xà gồ thứ cấp, hệ thống bao che mái và tường cũng như các phụ kiện lắp ghép tương ứng, với tổng trọng lượng khoảng 350 tấn. Đối với các cấu kiện kết cấu, mái sử dụng thép hình chữ Z cường độ cao, mạ kẽm Z275, mác thép Q355B, với biên dạng Z220×78×20×2.5, trong khi tường sử dụng thép hình chữ C cường độ cao, mạ kẽm Z275, mác thép Q355B, với biên dạng C200×75×20×2.5. Tất cả các bộ phận đều được gia công hoàn chỉnh tại nhà máy, bao gồm cắt, tạo hình và khoan. Tại công trường chỉ cần kết nối bằng bu lông, giúp rút ngắn đáng kể thời gian lắp đặt.
Hệ thống mái bao gồm lớp tôn ngoài, lớp chống thấm, lớp cách nhiệt (có phụ kiện xà gồ thứ cấp) và lớp tôn lót bên trong. Lớp tôn ngoài là tôn màu liên kết ẩn, dập sóng cơ khí, không có vít lộ ra ngoài, biên dạng YX66-470, được làm từ thép tấm mạ màu có lớp nền mạ nhôm-kẽm 0.6 mm của Thượng Hải Baosteel. Lớp chống thấm là màng chống thấm thoáng khí dày 0.5 mm, và lớp cách nhiệt là các tấm cách nhiệt bằng bông khoáng dày 100 mm. Lớp tôn lót bên trong là thép tấm mạ màu có lớp nền mạ kẽm 0.5 mm của Thượng Hải Baosteel, biên dạng YX15-225-900. Các phụ kiện xà gồ thứ cấp giữa lớp tôn lót và lớp tôn ngoài kết hợp các thanh thép hình omega cao 50 mm với các thanh thép hình chữ Z thứ cấp cao 50 mm, kết nối chắc chắn kết cấu chính, lớp tôn lót và lớp tôn ngoài thành một thể thống nhất.
Các tấm lợp mái và tường, cùng với lớp cách nhiệt và chống thấm, tạo thành một hệ thống bao che hoàn chỉnh. Các mối nối được xử lý bằng vít tự khoan và keo trám để bảo vệ kép, đảm bảo độ kín khí và khả năng chống thấm của nhà xưởng đáp ứng yêu cầu vận hành.
Công tác huy động lắp đặt bắt đầu vào tháng 3 năm 2019 và việc thi công toàn bộ hệ thống bao che được hoàn thành vào tháng 8 cùng năm, mất khoảng năm tháng.
