Nanjing Leerway Schienenverkehrstechnologie-Industriepark-Projekt
Um der wachsenden Nachfrage nach Infrastrukturbauten für den Stadtbahnverkehr in Nanjing gerecht zu werden, begann Leerway im Jahr 2019 mit dem Bau seiner lokalen Produktionsbasis in Nanjing Jiangbei New Area.Das gesamte Projekt besteht aus Werkstätten für Stahlkonstruktionen.
Unsere Firma lieferte sämtliche Sekundärstahler, Dach- und Wandschranksysteme sowie entsprechende Befestigungsmaterialien mit einem Gesamtgewicht von ca. 350 Tonnen.Das Dach verwendet Q355B + Z275 hohe Festigkeit, Zinkbeschichtungsstahl, Profil Z220×78×20×2.5, während die Wand Q355B + Z275 hochfeste, hochzinke Beschichtung C-Abschnitt Stahl, Profil C200 × 75 × 20 × 2 anwendet.5Alle Komponenten werden vollständig in der Fabrik verarbeitet, einschließlich Schneiden, Formen und Bohren.
Das Dachsystem besteht aus einem Aufbau von Außenplatte, wasserdichtenden Schicht, Isolationsschicht (mit sekundären Schraubenanschlüssen) und Innenfolie.mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,, Profil YX66-470, aus einem Shanghai Baosteel 0,6 mm Al-Zn beschichteten Substrat farblich beschichteten Stahlblech.und die Isolationsschicht besteht aus 100 mm dicken Isolationsplatten aus SteinwolleDas Innenfolie ist ein Shanghai Baosteel 0,5 mm galvanisiertes Substrat aus farblich beschichtetem Stahlblech, Profil YX15-225-900.Die Sekundär-Purlin-Anschlüsse zwischen Innenfolie und Außenfolie kombinieren 50 mm hohe Omega-förmige Stahlprofile mit 50 mm hohen Z-Section-Sekundär-Purlins, die die Hauptstruktur, die Innenfolie und die Außenfolie als integriertes Ganzes fest verbindet.
Die Dach- und Wandplatten bilden zusammen mit den Isolations- und Wasserdichtungsschichten ein komplettes Gehäusesystem.Sicherstellung der Luftdichte und Wasserdichtigkeit der Werkstatt, damit sie den Betriebsanforderungen entspricht.
Die Installationsmobilisierung begann im März 2019 und der Bau des gesamten Gehäuse-Systems wurde im August desselben Jahres abgeschlossen und dauerte etwa fünf Monate.
