مشروع قاعدة نانجينغ ليرواي لتقنية السكك الحديدية

لتلبية الطلب المتزايد على بناء البنية التحتية لنانجينج للنقل السكك الحديدية الحضرية ، بدأت ليرواي في بناء قاعدتها الإنتاجية المحلية في منطقة نانجينغ جيانغبي الجديدة في عام 2019.يتكون المشروع بأكمله من ورش عمل الهياكل الفولاذية.

شركتنا قدمت جميع القضبان الفولاذية الثانوية، وأنظمة سقف وجدار الحائط فضلا عن الملاحظات مطابقة، مع وزن إجمالي يصل إلى 350 طن.السقف يتبنى Q355B + Z275 عالية المقاومةفولاذ مقسم بقطع Z ذو طبقة عالية من الزنك، ملفه Z220 × 78 × 20 × 2.5، في حين أن الجدار يعتمد Q355B + Z275 عالية القوة ، مع طبقة الزنك عالية الفولاذ C-القطع ، الملف C200 × 75 × 20 × 2.5يتم معالجة جميع المكونات بالكامل في المصنع ، بما في ذلك القطع والتشكيل والحفر. لا يلزم سوى الاتصال بالمسمار في الموقع ، مما يقلل بشكل فعال من فترة التثبيت.

يحتوي نظام السقف على مجموعة من الصفحة الخارجية، طبقة العزل المائي، طبقة العزل (مع وصلات القماش الثانوية) وشريحة الغطاء الداخلي.صفيحة فولاذية ملونة مطبقة ميكانيكياً بدون مصاصات مفتوحة، بروفيل YX66-470 ، مصنوع من الصلب الصلب المغطى بالألوان من الصفحة الصلبة المغطاة بالزينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينية الصينيةوالطبقة العازلة هي لوحات عازلة من الصوف الصخري بعمق 100 مم. ورقة الغطاء الداخلي هي ورقة فولاذية مغلفة باللون من قاعدة الصلب المسالكية من شنغهاي باوستيل 0.5 ملم ، ملف تعريف YX15-225-900.الاتصالات الثانوية purlin بين الغطاء الداخلي والورق الخارجي الجمع بين 50 ملم عالية الأجزاء الفولاذية على شكل أوميغا مع 50 ملم عالية Z-الجزء purlins الثانوية، ربطاً متماسكاً للهيكل الرئيسي، ولوحة الغطاء الداخلي واللوحة الخارجية ككلية متكاملة.

تشكل أوراق السقف والجدران ، جنبا إلى جنب مع طبقات العزل والعزل المائي ، نظامًا كاملًا للمغطاة. يتم معالجة المفاصل بمسامير ذاتية التثبيت والمواد الختامية للحماية المزدوجة ،ضمان صمود الهواء وأداء الصيانة المائية للورشة تلبية المتطلبات التشغيلية.

بدأت عمليات التعبئة في مارس 2019، وتم الانتهاء من بناء نظام الحاجز بأكمله في أغسطس من نفس العام، واستغرق الأمر حوالي خمسة أشهر.