난징 르웨이 궤도 교통 기술 산업 기지 프로젝트
난징 도시 철도 교통의 인프라 건설에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해, 리어웨이는 2019년에 난징 장베이 신구에 현지 생산 기지 건설을 시작했습니다. 전체 프로젝트는 철골 구조 워크샵으로 구성됩니다.
당사는 약 350톤의 총 중량으로 모든 2차 도리, 지붕 및 벽체 외피 시스템과 일치하는 패스너를 공급했습니다. 구조 섹션의 경우, 지붕은 Q355B + Z275 고강도, 고아연 코팅 Z형강, 프로파일 Z220×78×20×2.5를 채택하고, 벽체는 Q355B + Z275 고강도, 고아연 코팅 C형강, 프로파일 C200×75×20×2.5를 채택합니다. 모든 부품은 절단, 성형 및 드릴링을 포함하여 공장에서 완전히 가공됩니다. 현장에서는 볼트 연결만 필요하므로 설치 기간을 효과적으로 단축할 수 있습니다.
지붕 시스템은 외부 시트, 방수층, 단열층(2차 도리 커넥터 포함) 및 내부 라이너 시트로 구성됩니다. 외부 시트는 노출된 패스너가 없는 은폐 고정, 기계식 심 커버 컬러 강판으로, 프로파일 YX66-470이며, 상하이 바오스틸 0.6mm Al-Zn 코팅 기재 컬러 코팅 강판으로 제작되었습니다. 방수층은 0.5mm 방수 통기성 멤브레인이며, 단열층은 100mm 두께의 암면 단열 보드입니다. 내부 라이너 시트는 상하이 바오스틸 0.5mm 아연 도금 기재 컬러 코팅 강판, 프로파일 YX15-225-900입니다. 내부 라이너와 외부 시트 사이의 2차 도리 커넥터는 50mm 높이의 오메가형 강철 섹션과 50mm 높이의 Z형강 2차 도리를 결합하여 주 구조물, 내부 라이너 시트 및 외부 시트를 하나의 통합된 전체로 단단히 연결합니다.
지붕 및 벽체 시트는 단열 및 방수층과 함께 완전한 외피 시스템을 형성합니다. 조인트는 셀프 태핑 나사와 실란트로 이중 보호 처리되어 워크샵의 기밀성 및 방수 성능이 운영 요구 사항을 충족하도록 보장합니다.
설치 동원은 2019년 3월에 시작되었으며, 전체 외피 시스템 건설은 같은 해 8월에 완료되어 약 5개월이 소요되었습니다.
