南京鉄道鉄道輸送技術産業基盤プロジェクト
南京鉄道鉄道輸送技術産業基盤プロジェクト
南京都市鉄道輸送のインフラ建設の需要を増加させ,リーウェイは2019年に南京江北新区の現地生産基地の建設を開始した.プロジェクト全体は,鉄鋼構造のワークショップで構成されています. 私たちの会社は,すべての二次鉄筋,屋根と壁の囲いシステム,およびそれに合う固定部品を供給しました.屋根は高強度Q355B + Z275を採用高亜鉛層のZ切断鋼 プロフィールZ220×78×20×25壁は高強度で高亜鉛層のC切片鋼Q355B+Z275で,プロフィールC200×75×20×2です.5. すべての部品は,切断,形成,掘削を含む工場で完全に処理されます. 施設でボルト付き接続のみが必要で,インストール期間を...
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Sinopec南京揚子発電所の乾式石炭貯蔵プロジェクト
Sinopec南京揚子発電所の乾式石炭貯蔵プロジェクト
2020年、当社はこのプロジェクトに主に2つの材料を供給しました：キールおよびステンレス鋼のプロファイルシート。 石炭小屋のキール（母屋）は、Q355B + Z275高強度高亜鉛めっきC形鋼を二重スプライス溶接して製造され、2つのプロファイルで提供されました： C220×75×20×3.0およびC250×75×20×2.5、総重量は150トンを超えました。石炭小屋の屋根にはSUS304ステンレス鋼のプロファイル鋼板が採用され、面積は9,000 m²を超えています。シートの厚さは0.5 mm、プロファイルはYX25-210-840で、露出（貫通固定）ファスナーを使用した単層で設置されています。...
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南京–高淳都市間鉄道（南京–高淳都市間鉄道）第2期高淳駅プロジェクト
南京–高淳都市間鉄道（南京–高淳都市間鉄道）第2期高淳駅プロジェクト
南京の主要な鉄道交通建設プロジェクトの1つであり、南京・高淳都市間鉄道線の最長駅であるこのプロジェクトは、中国中鉄上海工程局集団有限公司が総合請負業者として担当しています。 駅の両側プラットフォームは立平葺きアルミニウム・マグネシウム・マンガン金属屋根システムを採用し、中央の鉄道交通エリアはガラス採光システムを採用しており、屋根の総面積は13,826平方メートルです。当社は、Q355B高強度溶接鋼管母屋、立平葺きアルミニウム・マグネシウム・マンガン金属屋根システム、ステンレス鋼雨樋、二層ラミネート強化ガラス、および関連するすべての補助材料の供給を含む、このプロジェクトの専門下請け工事を担当しま...
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LSHオートサポートセンタープロジェクト
LSHオートサポートセンタープロジェクト
このプロジェクトは、南京市江寧区崇業路に位置し、華東地域におけるLSHグループの重要なアフターサービス施設です。総建築面積は約12,000平方メートルです。建物は、コンクリートフレーム、金属サンドイッチ壁パネル、アルミニウムベニヤカーテンウォールを組み合わせた複合構造を採用しています。当社は、このプロジェクトの壁システムの詳細設計、材料供給、および設置を担当しました。 壁は、外装材、断熱システム、内装材からなるサンドイッチ複合構造を特徴としています。外装材は当社のAA3004、厚さ0.7mmのPVDFコーティングされたAl-Mg-Mn鋼板、プロファイルYX36-148-740です。内装材は、厚...
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ロバーツ国際空港、ROB
ロバーツ国際空港、ROB
2016年、当社は中国港湾エンジニアリング有限公司が請け負ったゼネコンプロジェクトであるリベリアのロバーツ国際空港の建設に参加する栄誉を得ました。このプロジェクトは、中国とアフリカの協力における重要なイニシアチブです。このプロジェクトでは、20,000平方メートルの面積をカバーする金属屋根システム材料を供給しました。範囲には、厚さ0.9mmのAl-Mg-Mn立гая根パネル、ロックウール断熱層、防水膜、溶融亜鉛めっき母屋、PPGIベースシート付き複合支持層が含まれます。...
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